十巫高速双台隧道双幅顺利贯通 湖北15条高速公路建设提速

来源:荆楚网

原标题:15条高速公路建设提速 脱贫收官年湖北交投展开大攻坚

十巫高速双台隧道双幅顺利贯通。

建设中的十巫高速。

荆楚网客户端——荆楚网消息(记者赵秀琳 通讯员卢家国、边俊伟)日前,随着双台隧道左幅1600米的连接点土石方渣土清运完成,由湖北交投集团投资建设的十巫高速双台隧道双幅顺利贯通。

十巫高速:大山村民的期盼

双台隧道是十巫高速公路项目节点工程之一,也是全线第二长的分离式特长隧道。该隧道左幅全长3058米,右幅全长 3064米,主洞有效净宽10.5米,净高5米,地质复杂,多次穿越破碎带和富水区。2018年4月进洞施工以来,项目建设者加班加点,克服地质结构复杂、施工难度大等困难,经过25个月的艰苦奋战,确保了隧道顺利双向贯通。整个施工过程中,项目参建各方严格监管质量安全,各工序经过严格检查验收,保质保量完成任务。

十巫高速公路是湖北省 " 十三五 " 交通重点建设项目,也是全省 " 十三五 " 期间建设里程最长、资金投入最大的一条山区高速公路。其中鲍溢段全长58.632公里,桥隧比高达79.1%。目前,十巫高速鲍溢段鸡公寨隧道、溢水互通路基、溢水枢纽互通匝道桥及鲍峡互通路基等工点施工均在全力推进中,项目累计完成投资65.97亿元,占批复概算的64.6%。

根据湖北省政府颁布的《湖北省公路网规划》,十堰至巫溪高速公路属于湖北省高速公路网布局方案中的 " 纵八线 "。多个方案中,最终A方案脱颖而出:郧西 – 鲍峡 – 溢水 – 丰溪 – 钟宝(陕西)。起点位于郧西天河坪,与十漫高速衔接,经观音、鲍峡、双台在溢水与谷竹高速公路相交后,再经兵营、天宝、丰溪后,出省界在陕西镇平瓦子坪附近与镇平至巫溪高速相交。

竹溪县丰溪镇石板河村,自古都有 " 一脚踏三省 " 的说法,原是四川省、湖北省、陕西省的交界点,巫溪县划入重庆市后,现在就是两省一市的交界点。边界多贫穷,这里最大的贫困根源就在于交通,要说蜀道之难,只有那里的人才深有体会。以前连县级公路都没有,村民出山购物,一走就是一整天。后来通了国道,虽然盘山公路崎岖、坎坷,汽车难行,但是,正是这条国道,让许多年轻人走出了大山,让部分土特产运出了大山,部分村民渐渐摆脱了贫困。

当下,困扰当地农民的依然是交通,盘山公路出山,时间长,颠簸大,农民种植的水果等农产品运输途中损耗大。此外,丰溪镇境内,有丰富而独特的天然旅游资源,由于山路遥远,也是少有游客。所以,当地老百姓,对这条高速公路的开通是苦盼已久。

全面复工,15条大动脉拓宽致富路

“ 要想富,先修路" ,这是湖北省各个贫困山区的共识。今年,在全国脱贫攻坚收官之年,湖北交投克服疫情期间停工影响等重重困难,下决心打赢湖北高速公路建设三年攻坚战。

此前的5月13日,由湖北交投建设的张南高速宣恩至咸丰段、呼北高速宜都至鄂湘界段两条高速公路正式开工,这标志着湖北交投拉开了新一轮的建设大幕,打响了项目建设 " 发令枪 "。这两条高速公路,对区域发展、脱贫攻坚等都有着重要意义。其中,呼和浩特至北海高速公路经湖北省境内由郧十、十房、保宜、宜昌至张家界等高速公路项目构成,是纵贯湖北省西部地区的一条省际通道。张南高速宣恩至咸丰段,对推动鄂西生态文化旅游圈建设,加快来凤、宣恩和咸丰区域旅游优势资源开发,促进沿线经济社会发展等均具有重要意义。

据悉,湖北省交投集团多措并举应对疫情给项目建设带来的冲击,15个在建高速公路项目已于3月底全部复工复产。湖北交投今年将按照既定目标计划,精准施策、全力提速,力争建成白洋桥、武穴桥、棋盘洲桥、赤壁桥4座长江大桥项目,以及蕲太西段、沙公南、武汉城市圈环线大随至汉十段、江北翻坝、保神、十巫、江北东延长线等7条高速公路项目,总里程达379公里。

据介绍,湖北省交投集团成立近10年来,积极实施交通大扶贫战略,加快推进贫困地区高速公路建设步伐,将2400多亿元资金投向大别山区、秦巴山区、幕阜山区、武陵山区等集中连片贫困地区,通过交通扶贫,助力湖北省打赢脱贫攻坚战。仅在恩施,省交投就投资405亿元,新修高速公路达370公里,已建成的恩来、恩黔、利万(湖北段)高速公路,使沿线5个县(市)、15个乡(镇)、110个行政村的群众直接或间接受益。

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